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    集裝箱加固

    2016-8-19

    對產品認識和了解?

    貨物安全加固系統服務(TY-GARD 2000易適性纖維貨物加固系統)

            TY-Gard2000設計為16英寸寬的彈性帶,它是由高強度壓敏膠丙烯酸粘合劑層壓而成,使貨物僅僅固定于集裝箱上,又能在不損壞貨物表面的情況下卸除,同時不留下任何痕跡,它適用于包裝桶,彈性袋,托盤產品和紙卷包裝。TY-Gard2000在相當廣泛的溫度范圍內表現出優異的粘合力。完整的固定系統由TY-Gard2000、TY-Patch和TY-Tool kit組成。安裝過程非常簡便,只需要幾分鐘時間便能完成。完全滿足安全環保,經濟實用的先進物流理念,在出口歐美多式聯運貨物中發揮出色的作用。

    為什么要選擇這種方案?

             隨著歐美對集裝箱加固要求的不斷提高,港口查驗力度也日益嚴格。國內發貨人傳統的木料加固、綁扎帶和金屬扣等加固方式已經不能適應歐美各港口當局對化工品嚴格的加固要求。國內發貨人由于加固不當在目的港扣箱的情況日益增多,因而承擔在目的港產生的碼頭操作堆存費、移箱費、重新加固費等高額費用,通常高達幾千美金。同時產生客戶投訴、糾紛難以解決,相關費用更是天文數字。此系統安全、使用便捷、廣泛適用于各種包裝類別的各類化工品、危險品的各種運輸方式。

    案例A

             2008年底某工廠用木料加固9類危險品集裝箱(俗稱美式加固),運往歐洲,在卸貨港發現木板松脫、釘子冒出、包裝磨損等加固不當情況,所有箱子被港口當局扣留,產生高昂費用:碼頭操作費、移箱費、重新加固費、碼頭堆存費等,大約2500歐元每柜。

    未使用:

      為了改進加固方式,20092月起此工廠采用了美式加固系統,至今未發生一起加固不當被扣箱情況。幫助此工廠節省了約2500歐元每柜的物流成本;同時幫助其維護住了企業形象,提升了企業競爭力。

    使用后:

    兩種加固方式對照:

    木料加固 安全加固系統
    1、兩個熟練工半小時以上;
    2、沒有具體標準,無法確保合格;
    3、需要熏蒸;
    4、卸貨拆箱麻煩,客戶不歡迎。
    1、一個工人一次培訓幾分鐘完成;
    2、標準流程操作;
    3、不需要熏蒸;
    4、美觀、剪開即可卸貨,客戶歡迎。

    案例B

    某工廠出口用綁扎帶和金屬扣加固的小包裝一般化工品,連續幾個航次貨到收貨人處開箱卸貨時,發現貨物倒塌,包裝變形,影響了收貨人下游訂單的履行,由此引發了貿易糾紛,大大影響了企業形象。

    未使用:

       在得知當今全球最先進的多式聯運加固系統后,此工廠邀請技術人員到其現場提供技術支持,改善加固方式。在專業人員指導下,采用了該加固系統。從此以后,此工廠貨物安全到達收貨人工廠,開箱卸貨時貨物仍然整齊裝載于集裝箱內。

    使用后:

    兩種加固方式對照:

    綁扎帶&金屬扣 安全加固系統

    1、未通過AARBOE等認證;
    2、受力面積非常有限,容易導致包裝破損;

    3、遠遠超過D環受力極限1500KGS*g,不符合ISO標準;

    1、被AARBOE等推薦使用;
    2、包裹式加固,全面保護包裝安全;
    3、固定于集裝箱箱壁,安全可靠;

     

     

     

     

     

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